さていよいよヘッドをのせます。まずシリンダブロックの上面を綺麗に 磨きます。
次にヘッドにガイドピンを挿入します。
これがヘッドとブロックの間に挟むガスケット（純正品）です。
ガスケットを挟んでヘッドをのせるとこうなります。ヘッドを固定する ヘッドボルトはトルクレンチを使って均等に締め付けます。
続いてインテークマニホールドとエキゾーストマニホールドを組み付け ます。
さらにカムシャフトとカムシャフトプーリーを組み付けます。
カムシャフトプーリーの合わせマークとクランクシャフトプーリーの合 わせマークに注意しながらタイミングベルトをたるみがないように取り 付けます。
カムカバーを取り付けると、だいぶ元の状態に戻った気になります。 あと一息デス！
タイミングベルトカバー、エアクリーナケース、ラジエター、フロント グリルなどなど、残りの全てを取り付けて完成です！！！
さて作業後のエンジンは？？
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